性能方面首先来看四驱系统,楼兰装备的全时智能四驱系统在日常行车时能够自动在100:0至50:50之间调节前后轮扭矩输出,而当按下四驱锁止按钮后前后扭力被固定在50:50。
动力方面楼兰配备日产最新一代VQ35DE发动机,这款发动机相比老款增加了NICS进气道智能控制与C-VTC连续可变正时气门。额定功率为228Kw,最大扭矩达到了327Nm,根据日方技术人员表示,全新一代X-tronic无级变速箱能够承受最大扭矩为350Nm,因此不必担心3.5L VQ发动机的强大扭力会令CVT变速箱吃不消。
尽管VQ35发动机性能不俗,但受累于车重以及CVT偏向平顺性的调教,楼兰并不像想象中那样拥有强烈的提速推背感。不过整个提速的过程平顺而有力,同时车厢内的静谧性非常出色。实际上发动机绵绵不断的动力还是能够让人兴奋,只是每当有激烈动作时,反应总不那么完全合拍。
只有当车速超过180KM/H时,车身才会有略微发飘的情况,不过这样的情况一般驾驶时很难出现。对于一款SUV而言,楼兰的操控算得上是可圈可点,一方面悬挂的调教并不像天籁那般过于绵软,充满韧性的悬挂犹如欧洲车给人的印象。另一方面精确电子控制可变软硬转向与微小的后轮随动装置,都能给人更佳的驾驶感受。
结语:由里至外,楼兰都是一部让人充满好感的汽车,无论是优雅而不乏力量感的外形,还是氛围豪华的驾驶舱,楼兰有足够的实力去面对强大的对手,搅动这一别的SUV市场格局。或许唯一让人关注的,就是那即将公布的价格,另外,如果产品线在丰富一些就更好了。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。